Verhoogde rijdende Bulldozer SD7N LGP

Elevated-driving Bulldozer SD7N LGP Featured Image
  • Elevated-driving Bulldozer SD7N LGP

Korte beschrijving:

SD7LGP-bulldozer is een rupsdozer van 230 pk met verhoogd tandwiel, powershift-aandrijving, semi-rigide geveerde en hydraulische bedieningselementen. 


Product detail

Productlabels

SD7LGP-bulldozer is een rupsdozer van 230 pk met verhoogd tandwiel, powershift-aandrijving, semi-rigide geveerde en hydraulische bedieningselementen.
SD7LGP-230 pk, bulldozer met verhoogd tandwiel geïntegreerd met modulair ontwerp is gemakkelijk te repareren en te onderhouden, het ontlast olie met verschildruk, het hydraulische systeem beschermt het milieu en bespaart energie met een hoge werkefficiëntie. Veiligheid, comfortabele bediening, elektrische bewaking en ROPS-cabine met betrouwbare volledige kwaliteit, uitstekende service is uw verstandige keuze.
SD7LGP met lagere bodemdruk is een ideale machine die wordt gebruikt in offshore modderland, afvalverwerking en moerasland.

Specificaties:

Bulldozer Kantelen
(exclusief ripper) Bedrijfsgewicht (Kg)  26100
Gronddruk (KPa)  51.96
Spoormaat (mm)   2235
verloop
 30°/25°
Min. bodemvrijheid (mm)
 484
Dozercapaciteit (m³)  5.8
Breedte mes (mm) 4382
Maximaal graafdiepte (mm) 635
Totale afmetingen (mm) 5982×4382×3482

Motor

Type CUMMINS NTA855-C280S10
Nominaal toerental (rpm)  2100
Vliegwielvermogen (KW/PK) 169/230
Maximaal koppel (N•m/rpm)  1097/1500
Nominaal brandstofverbruik (g/KW•h) ≤235

Onderwagen systeem

Type De baan is driehoekig. Het tandwiel is verhoogd elastisch opgehangen.
Aantal looprollen (per zijde) 7
Aantal draagrollen (per zijde) 1
Steek (mm)   216
Breedte schoen (mm) 910

Versnelling

Versnelling  1e 2e 3e
Vooruit (km/u) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
Achteruit (km/u)  0-4.8 0-8.2 0-13.2

Hydraulisch systeem implementeren:

Maximaal systeemdruk (MPa) 18.6
Pomptype: Hogedruk tandwielpomp
Systeemuitgang (L/min) 194

Aandrijfsysteem:

Koppelomvormer
Koppelomvormer is van het vermogensscheidende hydraulisch-mechanische type;

Overdragen
Planetaire powershift-transmissie met drie snelheden vooruit en drie snelheden achteruit, snelheid en richting kunnen snel worden geschakeld.

stuur koppeling
De stuurkoppeling is hydraulisch geperst, meestal gescheiden koppeling.

Remkoppeling
De remkoppeling wordt ingedrukt door een veer, gescheiden hydraulisch, vermaasd type.

Laatste rit
De eindaandrijving is een tweetraps planetair reductiemechanisme, spatsmering.

  • Vorig:
  • Volgende:

    • GERELATEERDE PRODUCTEN