SD7N bulldozer is een 230 pk rupsdozer met verhoogd tandwiel, powershift-aandrijving, semi-rigide geveerde en hydraulische bedieningselementen.
SD7-230 pk, bulldozer met verhoogd tandwiel geïntegreerd met modulair ontwerp is gemakkelijk te repareren en te onderhouden, het ontlast olie met verschildruk, het hydraulische systeem beschermt het milieu en bespaart energie met een hoge werkefficiëntie. Veiligheid, comfortabele bediening, elektrische bewaking en ROPS-cabine met betrouwbare volledige kwaliteit, uitstekende service is uw verstandige keuze.
Het kan worden uitgerust met een recht kantelbaar blad, een hoekblad, een steenkool duwend blad, een U-vormig blad; ripper met enkele schacht, ripper met drie schachten; ROPS, FOPS, bosverdedigingscabine enz. Het is een ideale machine die wordt gebruikt in communicatie, olievelden, energie, mijnbouw enz. Groot grondverzetprogramma.
| Bulldozer | Kantelen |
| (exclusief ripper) Bedrijfsgewicht (Kg) | 23800 |
| Gronddruk (KPa) | 71.9 |
| Spoormaat (mm) | 1980 |
| verloop |
30°/25° |
| Min. bodemvrijheid (mm) |
404 |
| Dozercapaciteit (m³) | 8.4 |
| Breedte mes (mm) | 3500 |
| Maximaal graafdiepte (mm) | 498 |
| Totale afmetingen (mm) | 5677×3500×3402 |
| inclusief ripper | 7616×3500×3402 |
| Type | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Nominaal toerental (rpm) | 2100 |
| Vliegwielvermogen (KW/PK) | 169/230 |
| Maximaal koppel (N•m/rpm) | 1097/1500 |
| Nominaal brandstofverbruik (g/KW•h) | ≤235 |
| Type | De baan is driehoekig. Het tandwiel is verhoogd elastisch opgehangen. |
| Aantal looprollen (per zijde) | 7 |
| Steek (mm) | 216 |
| Breedte schoen (mm) | 560 |
| Versnelling | 1e | 2e | 3e |
| Vooruit (km/u) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| Achteruit (km/u) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| Maximaal systeemdruk (MPa) | 18.6 |
| Pomptype: | Hogedruk tandwielpomp |
| Systeemuitgang (L/min) | 194 |
Koppelomvormer
Koppelomvormer is van het vermogensscheidende hydraulisch-mechanische type;
Overdragen
Planetaire powershift-transmissie met drie snelheden vooruit en drie snelheden achteruit, snelheid en richting kunnen snel worden geschakeld.
stuur koppeling
De stuurkoppeling is hydraulisch geperst, meestal gescheiden koppeling.
Remkoppeling
De remkoppeling wordt ingedrukt door een veer, gescheiden hydraulisch, vermaasd type.
Laatste rit
De eindaandrijving is een tweetraps planetair reductiemechanisme, spatsmering.