Batchverzending voor de SD9N-bulldozer

De SD9N-bulldozer van het SHEHWA-merk trok opnieuw de aandacht van wereldwijde klanten vanwege de kwaliteit en hoge werkefficiëntie.

Onlangs vindt een batchverzending van de SD9N-bulldozer plaats.

De SD9N-bulldozer is een bulldozer met verhoogd tandwiel en rupsbanden.Het onderstelsysteem is elastisch geveerd, een verhoogd tandwiel, hydraulische directe aandrijving en hydraulische bedieningselementen.De SD9N-dozer kan worden uitgerust met een S-blad ripper met enkele schacht.De hoofdstructuur maakt gebruik van een plaat met hoge sterkte en is geschikt voor werken in steenachtige, slechtere grondomstandigheden.In de cabine is een Rops-apparaat en een comfortabele stoel geïnstalleerd.

Belangrijkste specificaties:

Bedrijfsgewicht (inclusief ripper) ————–48880㎏

Motorvliegwielvermogen/RPM - 316 kW (430 pk)/1800 tpm

Bodemdruk(met ripper)——————-…112 kPa

Algemene afmetingen (L×W×H) ——8478×4314×3970 (met enkele schachtripper)

Stijgvermogen——————-breedtegraad30 ° dwars 25°

Bodemvrijheid—- ————————— 517 mm

Specificaties dieselmotor:

Uitvoering ———————————- NTA19-C525S10

Type watergekoeld, enkelleiding, viertakt, turbocompressor, 6 cilinders, diameter 140 mm

Nominale snelheid —————————1800r/min

Vliegwielvermogen ———————- 316 kW (430 pk)

Koppelomvormer:

In de SD9N-bulldozer met verhoogd tandwiel wordt een krachtscheidende, hydraulisch-mechanische aandrijving en eentraps koppelomvormer gebruikt.

Koppelomvormer

Vermogensscheidende, hydraulisch-mechanische aandrijving en eentraps koppelomvormer worden gebruikt in de SD9 bulldozer met verhoogd tandwiel.

Transmissie-assemblage

Het integreert middenaandrijving, transmissie en snelheidsregelklep in één component.Het kan als geheel of als onderdeel worden gemonteerd of gedemonteerd.Het is erg handig om te onderhouden.Transmissie is een meertraps planetaire aandrijving om modulaire montage en demontage te realiseren.De versnelling kan snel worden geschakeld tussen de 1e versnelling, de 2e versnelling en de 3e versnelling vooruit of achteruit, via een multifunctionele regelklep.

Stuur- en remkoppeling

De stuur- en remkoppeling zijn afstellingsvrij, olietype, meerschijvenkoppeling.De remkoppeling wordt door een veer ingedrukt, hydraulisch gescheiden, constant ingrijpend type.De stuurkoppeling is een hydraulisch ingedrukte, niet-constant ingeschakelde koppeling.Stuur- en remwerking werken gelijktijdig en worden handmatig bediend om langzaam, scherp en remmen mogelijk te maken.Het remmen van de gehele machine kan via het pedaal worden gerealiseerd.De remstang is ontworpen om het onderstelsysteem in remconditie te houden en te garanderen dat de machine niet wegglijdt op een helling bij het starten van de motor.

Laatste rit

De eindaandrijving is een tweetraps planetair reductietandwielmechanisme.Het wordt aan de buitenkant van de stuur- en remkoppeling gemonteerd.Het gecombineerde tandwielsegment is erg handig voor montage, demontage en service.

Onderwagensysteem

De SD9-dozer maakt gebruik van een elastisch gemonteerd onderstel.De baan heeft een driehoekige vorm.Het tandwiel is verhoogd.Door de zwevende functie van de continue hulpophanging kan de machine dichtbij obstakels op de grond rijden om de rijstabiliteit en het comfort van de bestuurder te verbeteren.Het grondcontactoppervlak wordt vergroot.De rijprestaties en tractie zijn verbeterd.

ROPS-cabine

De cabine heeft een zeshoekige, dunwandige doosvormige structuur.Het glas is aan zes zijden gemonteerd met een breed kijkbereik.Trek- en duwglas is aan de achterzijde gemonteerd.Airconditioner kan worden geïnstalleerd volgens de vereisten van de klant.De structuur van Rops is stijf.Het kan de bestuurder efficiënt beschermen wanneer de bulldozer zich in een speciale toestand bevindt.Verstelbare bestuurdersstoel naar rechts 15° en brandstoftank, motorkap en rupsband zijn kantelbaar, de bestuurder heeft een goed zichtbereik voor en achter.

Hydraulisch systeem implementeren

Het hydraulisch systeem van het werktuig kan het heffen, neerlaten en kantelen van het blad regelen.Het kan ook de beweging van de ripper regelen.Het bestaat voornamelijk uit een oliepomp, cilinder, klepgroep, olietankleiding en besturingsonderdelen.De werktuigpomp is een schoepenpomp met twee groepen.De belangrijkste specificatie is als volgt:

SD9N bulldozer, altijd de juiste keuze!

Voor meer informatie kunt u onze website bezoeken:www.hbxg-bulldozer.com

Bedrijfsgewicht (inclusief ripper) ————–48880㎏
Motorvliegwielvermogen/RPM - 316 kW (430 pk)/1800 tpm
Bodemdruk(met ripper)——————-…112 kPa
Algemene afmetingen (L×W×H) ——8478×4314×3970 (met enkele schachtripper)
Stijgvermogen——————-breedtegraad30 ° dwars 25°

Vliegwielvermogen ———————- 316 kW (430 pk)